Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Державне агентство
відновлення та розвитку
інфраструктури України
Роботи на цих штучних спорудах стартували восени 2021 року. Тоді було збудовано тимчасові об'їзди та проведено демонтаж старих конструкцій. У січні-лютому 2022 року йшли роботи із забивання та випробування паль. Під час повномасштабного вторгнення ця частина Чернігівської області на місяць опинилась в окупації. Мости залишилися недобудованими.
Роботи на цих штучних спорудах стартували восени 2021 року. Тоді було збудовано тимчасові об'їзди та проведено демонтаж старих конструкцій. У січні-лютому 2022 року йшли роботи із забивання та випробування паль. Під час повномасштабного вторгнення ця частина Чернігівської області на місяць опинилась в окупації. Мости залишилися недобудованими.
У лютому - березні 2022 року багато сіл Чернігівщини опинились в окупації. Ворожа важка військова техніка пошкодила не лише будинки та інфраструктуру, а ще й зруйнувала автошляхи. Зокрема, одна з таких прифронтових доріг зазнала суттєвих пошкоджень, місцями перетворилася на суміш щебеню з піском. Після деокупації області дорога продовжувала руйнуватись від руху великовагового транспорту. Маршрут перебував у критичному стані.
На експлуатаційне утримання доріг у прифронтових регіонах уряд виділив додаткове фінансування в розмірі 5,2 млрд гривень з резервного фонду держбюджету на заходи, пов’язані зі зміцненням обороноздатності.
На виконання постанови Кабінету Міністрів України від 16 грудня 2020 р. № 1266 «Про внесення змін до постанови Кабінету Міністрів України від 11 жовтня 2016 р. № 710 «Про ефективне використання державних коштів»» надається обґрунтування технічних і якісних характеристик предмета закупівлі, його очікуваної вартості та розміру бюджетного призначення щодо закупівлі.
Агентство відновлення працює над будівництвом нового мосту через річку Десна на підʼїзді до Чернігова. Він важливий для прямого звʼязку між Черніговом та Києвом.
На мосту через річку Десна поблизу Чернігова будівельники розпочали насування прогонової будови. Це один із найбільш трудомістких етапів роботи на штучній споруді. Проводять його за допомогою потужних гідравлічних домкратів, які штовхають металеві конструкції вперед на опори.
Провели роботи з підготовки тимчасового мосту через Десну поблизу Чернігова до безпечної експлуатації в осінньо-зимовий період. На бетонні плити нанесено спеціальне полімерне покриття для підвищення зчеплення коліс автівок з поверхнею мосту. Роботи були проведені без повного закриття, рух транспорту здійснювався в реверсивному режимі.
Відновлення шляхопроводу дозволить забезпечити транспортне сполучення центральних районів Чернігівщини з громадами області, а також із Київською та Сумською областями. Розвантажить місцеві дороги від транзиту вантажного та пасажирського транспорту, адже від часу деокупації області проїзду тут немає, весь транспорт змушений користуватися об’їзними дорогами.
Новий міст через річку Снов на Чернігівщині забезпечить пряме сполучення обласного центру з північними громадами – Новгород-Сіверським, Сосницею та Меною.